Предложен вариант модернизации выхлопного патрубка ЦНД серийной турбины Т-250/300-23.5 с целью повышения его эффективности в широком диапазоне режимов. На основе численного моделирования в рамках модели вязкого влажного пара исследовано влияние ряда конструктивных решений на газодинамические и энергетические характеристики выхлопного отсека, составленного из последней ступени и выхлопного патрубка. Проведено сопоставление расчетных и экспериментальных данных.