Легирование азотом придает стали высокую прочность, вязкость, коррозионную стойкость и позволяет экономить дорогостоящие легирующие элементы. В результате проведенных в последние десятилетия теоретических и экспериментальных исследований в целом решены проблемы оптимизации состава, пластической обработки и термомеханического упрочнения при создании новых перспективных высокопрочных коррозионностойких сталей, в частности стали 04Х20Н6Г11М2АФБ. Хорошо изучены вопросы комплексного упрочнения азотсодержащей толстолистовой стали указанного состава. Изучено влияние на механические и коррозионные свойства зеренной и субзеренной структуры металла, рекристаллизации, морфологии вторичных фаз, их состава и др. Однако практически нет работ, посвященных изучению морфологии, химического состава, плотности распределения сульфидных и оксидных неметаллических включений, оценке их влияния на деформируемость и свойства высокопрочных азотистых сталей, в том числе в Z-направлении. Целью настоящей работы является выявление зависимости характера разрушения стали при разрыве от типа и морфологии неметаллических включений. Выполнено исследование морфологии, химического состава, плотности распределения сульфидных и оксидных неметаллических включений, оценено их влияние на свойства горячекатаного листового проката экспериментальной высокопрочной азотистой стали 04Х20Н6Г11М2АФБ. Установлено, что неметаллические включения оксидов, сульфидов и нитридов могут располагаться в плоскости, параллельной Z-направлению, как равномерно, так и образовывать строчки, причем одна строчка может состоять из частиц различных типов. Относительно низкий уровень пластичности в Z-направлении обусловлен как общей загрязненностью металла оксидными включениями, так и строчечной морфологией скоплений неметаллических включенийразличных типов. Показано, что при относительно небольшой плотности строчек неметаллических включенийосновную роль в снижении пластичности в Z-направлении играет их протяженность. Если же строчечных скоплений много, то ведущую роль начинает играть расстояние между ними.
