Статья посвящена газодинамическому совершенствованию процессов в цилиндре двигателя внутреннего сгорания (ДВС) за счет применения профилированных каналов во впускном тракте. На основе экспериментальных исследований газодинамики стационарных потоков воздуха получены термограммы распределения газового потока внутри цилиндра для впускного тракта с каналами, имеющими поперечные сечения в форме круга, квадрата и треугольника, для различных начальных скоростей. Структура потока внутри цилиндра изучена при помощи метода тепловизуализирующей съемки, средняя скорость потока воздуха определена с использованием метода тепловой анемометрии. Установлено, что применение профилированных каналов во впускном тракте приводит к существенному изменению структуры потока внутри цилиндра, улучшению равномерности распределения поля скоростей и уменьшению застойных зон, а в перспективе позволит увеличить удельную мощность ДВС, снизить удельный расход топлива и сократить количество вредных веществ в отработавших газах.