Представлены результаты работы по моделированию процессов разрушения подшипников скольжения в опоре буровых шарошечных долот. Установлены оптимальные соотношения радиусов контактных поверхностей подшипников скольжения, а также предпочтительное место размещения упорного подшипника. Применение на практике предложенной компоновки опоры шарошки с оптимизированным соотношением радиусов контактных поверхностей и рациональным размещением упорного подшипника позволит существенно повысить ресурс работы и надежность опорных узлов шарошечного бурового инструмента и как следствие - снизить стоимость проведения буровых работ.