В статье рассматривается определение транспортной доступности между городами-спутниками и центральным ядром на примере Екатеринбургской агломерации. В результате изучения критериев определения границ агломерации, сформулировано предположение о транспортной доступности между городами внутри агломерации, а именно, что транспортная доступность городов-спутников относительно центра агломерации определяется не расстоянием между ними, а временем проезда. На основании вышеуказанного предположения проведен эксперимент, в рамках которого определялась продолжительность времени в пути при перемещении из городов-спутников в г. Екатеринбург, и представлены его результаты. В заключение статьи дан вывод о потенциале расширения границ Екатеринбургской агломерации, выявленном в ходе эксперимента.