В статье рассмотрены причины преждевременного износа элементов крепления ходовой части пожарных автоцистерн. Проанализированы основные методы изготовления деталей типа «палец» и способ повышения прочностных характеристик стержневых заготовок высадкой. Исследован и применен способ создания режима гидродинамического трения на торце высаживаемой заготовки. Приведены сравнительные результаты эксперимента по снижению энергосиловых параметров высадки при изготовлении детали типа «палец» и повышению стойкости инструмента.