В статье приведены результаты математического моделирования и экспериментальных исследований процессов газообмена во впускных и выпускных трактах поршневых двигателей с наддувом и без него. Моделирование выполнено на основе программных комплексов ACTUS и ДИЗЕЛЬ-РК. Экспериментальные исследования проведены на натурных моделях одноцилиндрового двигателя внутреннего сгорания. Представлены расчетные и опытные зависимости изменения мгновенной скорости и давления потока газа в газовоздушных трактах от угла поворота коленчатого вала, дано их сравнение. Установлено, что наиболее достоверные результаты численного моделирования характерны для периодов открытых клапанов.